Affettatrice professionale a gravitàè in alluminio anodizzato lama inox.

AFFETTATRICI PROFESSIONALI A GRAVITÀ TOP 250 - TOP 275 Con questa linea si è cercato di eliminare la manutenzione della macchina, di semplificare il più possibile tutte le fasi della pulizia e di garantire con un'unica affettatrice e lama il taglio qualitativo di pane, formaggio, salumi e verdure. Le macchine sono coperte da due brevetti internazionali e sono costruite secondo le direttive 73/23CEE – 89/336CEE – 89/109CEE – 98/37CEE e norme EN 1974 EN 60335-2-64 – EN 55014 – EN 55104 – EN 61000-3-2 – EN 61000-3-3 in vigore e sono quindi marcate CE.

FACILITA’ D’USO. L’affettatrice Top è stata progettata con un piano di appoggio molto ampio ed una testa porta lama dalla forma scavata. La fetta di pane, formaggio, salume o verdura cade direttamente sul vassoio o sul piatto di portata senza rompersi e la preparazione dei piatti risulta più semplice e veloce.

LAMA SPECIALE BREVETTATA. Sulla linea top è montata di serie una lama speciale in acciaio temperato e cromato che presenta alcune scanalature, brevettate. Queste scanalature durante l’uso permettono di tagliare senza problemi formaggio, pane, salumi e verdure con elevata resa e taglio qualitativo.

Con l’accessorio in dotazione è possibile affilare la lama per avere sempre un taglio perfetto. SICURA ED AFFIDABILE. Le affettatrici linea Top sono state progettate e costruite con anello fisso intorno alla lama e con dispositivo di sgancio carrello che blocca il piano regolatore spessore fetta sullo “0” e solo in questa posizione permette al carrello di essere rimosso.

È montato di serie un interruttore con riarmo conforme alle normative in vigore. È in dotazione una speciale spazzola che permett e la pulizia anche nei punti più difficili in perfetta sicurezza. Sono quindi marcate CE secondo la normativa comunitaria in vigore.

SENZA MANUTENZIONE. Il carrello brevettato scorre su cuscinetti in acciaio inossidabile ed è completamente removibile. Con questo sistema di scorrimento abbiamo eliminato la lubrificazione delle parti scorrevoli; il motore ha una trasmissione ad ingranaggio e non è più necessario tendere la cinghia.